Todos Pedalean // Everybody bikes

Si hay algo que nos emociona más que ver niñxs y familias en bicicleta es ver gente adulta que usa la bicicleta como su medio de transporte diario, esto habla de una cultura ciclística madura y de una infrastructura inclusiva. Fue un deleite en nuestro paso por Italia estar en ciudades como Mestre, Mantova, Bologna, Cremona, Pavía y por supuesto Ferrara, ciudad ciclística por excelencia, donde la presencia de la bicicleta es tan fuerte.

Basta con sentarse en un café o un escaño de plaza para ver pasar ciclistas uno tras otro, niñxs, abuelxs, hombres, mujeres, madres, jóvenes…

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If there is something that excites us more than seeing children and families on a bicycle, it is to see adult people who use the bicycle as their daily means of transportation, this speaks of a mature bicycle culture and an inclusive infrastructure. It was a delight in our time in Italy to be in cities such as Mestre, Mantova, Bologna, Cremona, Pavia and of course Ferrara, a cycling city par excellence, where the presence of the bicycle is so strong.

It is enough to sit in a cafe or a square seat to watch cyclists pass one after the other, children, men, women, mothers, old people, young people …

 

2017.09 GENTE EN BICI IT-11

 

Pedalear puede ser para todos. A veces creemos que moverse en bicicleta diariamente es sólo para temerarios o idealistas, y claro, sin la infrastructura adecuada lo es. En nuestro paso por ciudades amigables con la bicicleta, o mejor dicho, ciudades amigables con las personas, siempre se repite que el espectro de edades, condición física o experiencia con la bici, se dispara. Si usted vive en Alemania, Dinamarca u Holanda por nombrar algunos países, puede dejar de leer, usted ya sabe de lo que hablo. Si vive en Portland, Bogotá o Rosario entiende el problema y el alcance de las soluciones.

Pedaling can be for everyone. Sometimes we think that cycling every day is only for reckless or idealistic, and of course, without the proper infrastructure it is. In our journey through bicycle-friendly cities, or rather, people-friendly cities, it always repeats that the age spectrum, physical condition or experience of people who rides bikes, skyrockets. If you live in Germany, Denmark or the Netherlands to name a few countries, you can stop reading, you already know what we’re talking about. If you live in Portland, Bogotá or Rosario, you understand the problem and the scope of the solutions.

 

2017.09 GENTE EN BICI IT-6
Que ganas de ver esta bici en acción! // Wanted to see this one in action so much!

 

Para el resto de nosotros que salir al trabajo, a comprar al mercado, a dejar a los niñxs al colegio, a nuestras actividades diarias en bicicleta es un acto de corage y también de activismo y proactividad, bien!, sigamos así. Seamos nosotrxs esa población adulta que luego será común en las calles de nuestras ciudades transportándose en bici y junto a nuestros hijxs mantengámos esa masa crítica en las calles tan necesaria para generar cambios hacia un modelo más inclusivo y sustentable.


For the rest of us that go to work, to the market, to leave the children to school, to our daily activities by bicycle is an act of courage and also of activism and proactivity, well !, let’s continue like this. Let us be that adult population that will later be common in the streets of our cities, transporting ourselves by bike and together with our children we will maintain that critical mass in the streets so necessary to generate changes towards a more inclusive and sustainable model.

 

2017.09 GENTE EN BICI IT-19

 

Para quién lee esto con inseguridad es que escribimos estas palabras y dejamos estas fotos, para alentarlo a salir y ser una persona más pedaleando en la ciudad, porque es la forma más directa de dar visibilidad a la demanda de generar ciudades para las personas, y en retorno mejorar nuestra calidad de vidad y la de todos. Olvídese del taco, del precio de la bencina, del personal trainer, del psicólogo y del cardiólogo… todo de una vez. Promesa de ciclista.

For those who read this with insecurity is that we write these words and leave these photos, to encourage them to go out and be one more person pedaling in the city, because it is the most direct way to give visibility to the demand of generating cities for people, and in return, improve our quality of life and that of everyone. Forget traffic jams, gas price, personal trainer, psychologist and cardiologist … all at once. Cyclist’s promise.

 

 

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